乘联分会:2月新能源乘用车出口11.8万辆,同比增长27.8%,环比下降15.2%。占乘用车出口33.9%,较去年同期增长4.4个百分点;其中纯电动占比新能源出口的59%(去年同期84%),作为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%(去年同期31%)。
伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。
乘联分会:2月新能源乘用车出口11.8万辆,同比增长27.8%,环比下降15.2%。占乘用车出口33.9%,较去年同期增长4.4个百分点;其中纯电动占比新能源出口的59%(去年同期84%),作为核心焦点的A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%(去年同期31%)。
伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。
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